Pruebas contrastantes presentadas en la investigación de Paria

Hubo evidencia contrastante en la Comisión de Investigación de Paria cuando los abogados intentaron determinar si se siguió el procedimiento durante el cambio de un tubo ascendente defectuoso que resultó en la muerte de cuatro buzos el 25 de febrero.

Gilbert Peterson, SC, que representa a Paria y Heritage Petroleum Company, mostró al buzo sobreviviente Christopher Boodram un relato del oficial de HSE de Paria sobre la reunión de herramientas que tuvo lugar la mañana del incidente.

Peterson dijo: "En esa lista de 16 pasos, no se menciona ninguna actividad que implique la eliminación de las barreras, el tapón mecánico o el tapón inflable".

El presidente del CoE, Jerome Lynch, KC, explicó a Boodram la declaración del método Land and Marine Construction Services Ltd (LMCS), que se adjuntó al permiso de trabajo que rige el trabajo.

“No recuerdo haber visto este documento, pero hay que recordar que no estuve allí todos los días. No recuerdo haber visto este documento en absoluto”.

Lynch leyó secciones del documento.

“El párrafo 56 decía que se debía quitar manualmente la barrera de migración de la línea; ese es el tapón, el de metal con los pernos; y el párrafo 57 dice desinflar manualmente el tapón de línea y retirarlo de la línea. El párrafo 58 dice instalar manualmente la brida ciega en el tubo ascendente colocando la brida del extremo en la brida deslizante recién instalada y asegurándola con sujetadores. El párrafo 59 decía que el personal de la cámara se desmovilizaría y regresaría al exterior, 60 decía que desconectara el suministro de aire y permitiera que la cámara se inundara, y 61 decía que desatornillara la brida de 50 pulgadas en la parte superior del tubo de la estufa de la cámara”.

Le preguntó a Boodram si éste era su recuerdo de lo que sucedería ese día.

“Sí señor, esto es lo que me dijeron. Este es el tema que tuvimos ese día, excluyendo el diluvio. Bueno, tuvimos que inundar la cámara cuando nos íbamos, incluida la inundación de la cámara, pero la remoción de la cámara y todo se habría hecho, siempre que el día 25 transcurriera sin problemas, el día 26”.

Lynch preguntó: “¿Alguien le dijo que bajo ninguna circunstancia se debía quitar ese enchufe, ni de LMCS ni de Paria, en ningún momento?”

Boodram respondió: “No, señor, al contrario, ese era el plan, quitar el tapón”.

Lynch dijo que Boodram había testificado que tomó entre una y dos horas para que se produjera ese proceso.

“Durante ese período de dos horas, ¿alguien de Paria o LMCS dijo: 'No quites ese enchufe'?”

Boodram respondió: "No, señor".

Lynch dijo que el documento de permiso de trabajo también incluía un documento de elevación y un documento de análisis de seguridad laboral (JSA), que estaban juntos en una serie de documentos proporcionados por Paria.

“¿Recuerda si le mostraron este documento el día que iba a realizar este trabajo?”

Boodram dijo que no recordaba haber visto el documento adjunto al permiso de trabajo, pero se lo leyó el oficial de seguridad de LMCS.

Peterson le preguntó a Boodram si sabía, entre la declaración del método y el PTW del día, cuál dicta realmente lo que los trabajadores debían hacer ese día.

Boodram respondió: “En mi opinión, la declaración del método es con la que usted trabajaría y a la que acudiría, porque la declaración del método es lo que usaría para obtener el contrato”.

Cuando Peterson preguntó si Boodram aceptaba que el PTW tuviera prioridad sobre la declaración del método, Boodram dijo: “¿Qué parte del PTW dice que no se pueden quitar los tapones? No había ninguna parte que indicara que no deberías haberlo hecho.

“Si hubiera un 'no se debe' hacer algo, habría sido atrevido, como lo está aquí, atrevido por escrito, que todos los pasos a continuación se llevarán a cabo para cumplir plenamente con el sistema Paria PTW. Cuando Paria en cualquier momento descubrió que el trabajo se estaba acabando en su moto, lo habrían detenido, para eso tenían funcionarios allí”.

En respuesta a las preguntas de la abogada del Sindicato de Marineros y Trabajadores Costeros, Nyree Alfonso, Boodram dijo que cuando usó un tanque para obtener aire mientras escapaba de la tubería, no se atascó en ninguna parte de la tubería, ya que pudo nadar sobre él. Dijo que no creía en las imágenes de la cámara que mostraban que la tubería estaba bloqueada.

El CoE se suspendió hasta el jueves a las 10 am.