Un nuevo enfoque para la seguridad y el diseño de cierres de accionamiento rápido para trampas para cerdos
Guardar para leer la lista Publicado por Leah Jones, administradora digital World Pipelines, lunes 10 de julio de 2023 00:00
Los operadores de oleoductos se esfuerzan por operar sus activos en condiciones óptimas para entregar productos en los volúmenes y la calidad requeridos. También deben monitorear y gestionar las amenazas a la integridad para extender la vida útil de sus activos. La capacidad de lanzar y recuperar rápidamente herramientas de inspección en línea (ILI) y raspadores de limpieza sin tiempo de inactividad es esencial.
Sin el equipo, la planificación y la capacitación de los operadores adecuados, este proceso puede presentar riesgos inaceptables para el personal y la infraestructura de la tubería. En particular, abrir la puerta de cierre de la trampa para cerdos puede crear atmósferas explosivas cuando el aire se mezcla con hidrocarburos. Las liberaciones repentinas de presión y los proyectiles también pueden poner en peligro la seguridad de los operadores.
Existen varios tipos de cierres de trampas para cerdos, algunos más sencillos y seguros de operar que otros. Es más fácil abrir y cerrar un cierre de accionamiento rápido (QAC) o un cierre de apertura rápida (QOC) que instalar o quitar una brida ciega. Sin embargo, las normas de la Sección VIII del Código de calderas y recipientes a presión (BPVC) de ASME señalan que el accionamiento rápido significa "todos los elementos se aflojan en un solo accionamiento". Esta característica permite la rápida introducción y remoción de raspadores de tuberías sin comprometer la seguridad del personal de campo, dañar el equipo o liberar hidrocarburos al medio ambiente.
Cumplimiento sin sobrediseño
Al igual que otros equipos para yacimientos petrolíferos, el QAC debe cumplir con los códigos aplicables, y existen numerosos códigos que pueden regir el diseño de las trampas para cerdos. El código que prevalece generalmente depende del producto que se transporta y de dónde se ubicará el equipo. Es importante tener en cuenta que las trampas de tuberías se consideran conjuntos de tuberías, lo que significa que pueden diseñarse de acuerdo con los códigos de tuberías.
Hoy en día, más operadores exigen que sus trampas para cerdos cumplan con los mismos códigos y mantengan los mismos parámetros operativos seguros que sus tuberías, como ASME B31.8: Sistemas de tuberías de transmisión y distribución de gas, o B31.4: Sistemas de transporte por tuberías para líquidos y Lodos. Para que la trampa para cerdos se utilice en una tubería ASME B31.4 o B31.8, la interfaz entre el conjunto de cierre y la trampa debe representar una metodología intencional que cumpla con las consideraciones de seguridad, así como con la intención de los códigos. Además, la Sección VIII de ASME BPVC dice que el diseño del cierre debe incorporar un mecanismo de bloqueo de seguridad para que el cierre no pueda abrirse mientras esté bajo presión.
Sin el equipo, la planificación y la capacitación de los operadores adecuados, este proceso puede presentar riesgos inaceptables para el personal y la infraestructura de la tubería. En particular, abrir la puerta de cierre de la trampa para cerdos puede crear atmósferas explosivas cuando el aire se mezcla con hidrocarburos. Las liberaciones repentinas de presión y los proyectiles también pueden poner en peligro la seguridad de los operadores.
Con una vertiginosa variedad de códigos, todos sujetos a la interpretación humana, es fácil para un operador o proveedor de equipos diseñar demasiado o mal sus trampas y cierres de tuberías, lo que lleva a un desperdicio de recursos, por ejemplo, cuando un operador adquiere una trampa para cerdos construida enteramente. al código del recipiente a presión. Esto no es necesario ni recomendado; después de todo, la función del cierre es proporcionar acceso interno al sistema de tuberías, no al interior de un recipiente. En cambio, sería suficiente cumplir con el código de tubería para el cilindro, la sección nominal, los reductores y la brida. Eso permitiría el uso de tuberías API más delgadas y de alta resistencia para el cilindro y la sección nominal, y materiales de alta resistencia para los reductores y la brida, lo que reduciría los costos generales de fabricación.
Esto se puede lograr mediante un enfoque de 'código dividido' donde la carcasa del cierre cumple con los códigos de tubería ASME B31.4 o B31.8 y el cabezal del cierre cumple con la Sección VIII de ASME BPVC. Como se destaca en ASME B31.4, "No es la intención de este Código extender necesariamente los requisitos de diseño de la Sección VIII, División 1 a otros componentes en los que la puerta de cierre (cabezas) son parte de un conjunto QOC completo".
El enfoque del código dividido
El TD Williamson (TDW) D2000 QAC cumple esos criterios. Consta de tres componentes principales: una puerta o cabezal que cumple con ASME BPVC Sección VIII, un dispositivo de retención de anillo de abrazadera y una carcasa o cubo que cumple con los códigos de tuberías.
El D2000 QAC también elimina los riesgos asociados con el hecho de que el personal se encuentre en la "línea de fuego" y esté expuesto a una acumulación de presión o proyectiles potencialmente mortal y no detectada. El técnico se sitúa de forma segura a un lado y acciona el cierre aflojando todos los elementos de sujeción con un solo accionamiento antes de girar la puerta alrededor del punto de bisagra fijo. Además, el bloqueo de advertencia de presión (PWL) del D2000 QAC está ubicado en la parte superior central para minimizar la posibilidad de contaminación por desechos atrapados que obstruyan el puerto de liberación de presión.
En esencia, el D2000 QAC representa lo mejor de todos los mundos, ya que permite una operación segura y que cumple con los códigos, al mismo tiempo que permite que las operaciones críticas de pigging se realicen con un tiempo, costo o intervención mínimos.
www.tdwilliamson.com
Lea el artículo en línea en: https://www.worldpipelines.com/special-reports/10072023/a-new-approach-to-safety-and-design-of-pig-trap-quick-actuating-closures/
El transportista nacional de petróleo entregó 1,3 millones de toneladas más de petróleo que en el mismo período del año pasado.
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